Αγωνία για τους εργαζόμενους των Applebee’s

Η ΕΚΔΙΚΑΣΗ ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΜΕΤΡΩΝ

Το θρίλερ με το ξαφνικό λουκέτο της Applebee’s στην Ελλάδα καλά κρατεί. Οι εργαζόμενοι και οι πιστωτές της εταιρίας βρίσκονται σε αναμμένα κάρβουνα, αφού δεν έχουν λάβει καμία διαβεβαίωση μέχρι σήμερα από την μεγαλομέτοχο της εταιρίας Milomel, Μαρία Τζάννες-Γκορίτσα για το τι μέλλει γενέσθαι με την αποπληρωμή των οφειλομένων τους, αλλά και με το μέλλον της αλυσίδας.

Μετά τα λουκέτα, ήρθαν οι μειώσεις μισθών στη Sprider

Περικοπών… συνέχεια για την Sprider του Σάκη Χατζηιωάννου. Η εκπτωτική αλυσίδα ένδυσης προσπαθεί να «νοικοκυρέψει» τα οικονομικά της κόντρα στην οικονομική κρίση, η οποία έχει επέλθει από την κάμψη της καταναλωτικής δύναμης.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΑΧΑΙΡΑΣ: Επενδύσεις 500 εκατ. από την ΑΒ Βασιλόπουλος κόντρα στην Carrefour

Όταν ο Πάνος Μαρινόπουλος με την Carrefour εξαγόρασε την ισπανική εκπτωτική αλυσίδα σούπερ μάρκετ Dia, στο στρατόπεδο της ΑΒ Βασιλόπουλος επικράτησε συναγερμός. Η εξαγορά των Carrefour που είναι leader της αγοράς του λιανεμπορίου, θα ανέβαζε ακόμα περισσότερο τα μερίδια της αλυσίδας και θα έκανε ακόμα πιο δύσκολη την προσπάθεια των ανταγωνιστών του να τον παρακολουθήσουν.
    Έτσι, ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΒ Βασιλόπουλος Κων/νος Μαχαίρας, (φωτο) πήρε το «πράσινο φως»

Τρία χρόνια έρευνας του Άρη Σπίνου έφερε στο φως το σκάνδαλο Λαυρεντιάδη – Proton

ΒΑΣΙΚΟΣ ΜΑΡΤΥΡΑΣ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΑ Ο ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ

Ο δημοσιογράφος Άρης Σπίνος.

Τα δεκάδες δημοσιεύματα που είδαν το φως της ενημέρωσης για περισσότερο από δύο μήνες είχαν ως αφετηρία την δημοσιογραφική έρευνα του Άρη Σπίνου που στο σύνολό της, με έγγραφα – ντοκουμέντα έχει καταθέσει στην Εισαγγελία Αθηνών. Πρέπει φυσικά να αναφέρουμε ότι κανένα μέσο μαζικής ενημέρωσης, πλην της εφημερίδος Αυριανής δεν είχε δεχθεί να δημοσιεύσει το παραμικρό αν και αρκετοί γνώριζαν μέρος αυτής της έρευνας. Οι δημοσιεύσεις από την εφημερίδα Ελευθεροτυπία, που έγιναν για τους λόγους που γνωρίζει η εκδότρια αυτής Μάνια Τεγοπούλου, σταμάτησαν, αφού δεν έχει στη διάθεσή της κανένα άλλο έγγραφο πλην αυτών που δημοσίευσε. Ο φάκελος που έχει κατατεθεί στην Εισαγγελία από το δημοσιογράφο περιλαμβάνει περισσότερες από 1.000 σελίδες,

37.000.000 ευρώ πλήρωσε η ΕΡΓΟΣΕ για... ανεκτέλεστες εργασίες!

ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΣΗΡΑΓΓΑΣ ΣΤΗΝ ΟΡΘΥ

- Κι όχι μόνο κουκούλωσαν το σκάνδαλο, αλλά απέλυσαν και τον υπάλληλο που το κατήγγειλε! - Ώρα να επέμβει και εδώ ο Εισαγγελέας

    Τον τελευταίο καιρό πολύς λόγος γίνεται για τα 37.000.000 ευρώ που βγήκαν από το ταμείο της ΕΡΓΟΣΕ και κατευθύνθηκαν στις τσέπες του εργολάβου για να πληρωθούν εργασίες που δεν είχαν εκτελεστεί, καθώς και για μη ώριμες εργασίες.
    Το σκάνδαλο αφορά την εργολαβία για την κατασκευή της μεγάλης σήραγγας στο όρος Όρθυς, μήκους 7 χιλιομέτρων. Την 21-4-2007 υπογράφηκε η σύμβαση κατασκευής της, έναντι ποσού 209.726.000 ευρώ, προ ΦΠΑ, και προθεσμία περαίωσης την 21-4-2011. Τον Μάρτιο του 2010 ο εργολάβος διέκοψε το έργο προβάλλοντας διάφορες απαιτήσεις.

2,5 δις ευρώ απέφεραν τα διόδια

«ΦΟΥΣΚΩΜΕΝΑ» ΕΣΟΔΑ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟΥΣ ΠΟΥ… ΔΕΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ

Παρά το κίνημα «δεν πληρώνω» και την μείωση της κίνησης στους δρόμους λόγω της ακρίβειας της τιμής της βενζίνης τα έσοδα στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα

    Από διόδια, καλά πάμε. Από δρόμους όμως; Μπορεί τα έργα να έχουν παγώσει στους περισσότερους υπό κατασκευή οδικούς άξονες, όμως δεν συμβαίνει το ίδιο και με την είσπραξη του αντιτίμου από τις κατασκευάστριες εταιρίες. Οι οποίες, έχουν βγάλει, μέσω της είσπραξης διοδίων, έσοδα που πλησιάζουν τα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ.
    Τα στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Υποδομών δείχνουν ότι στους πέντε σύγχρονους οδικούς άξονες της χώρας, η Αττική Οδός έχει τις μεγαλύτερες εισπράξεις από διόδια, ενώ ακολουθούν η Ολυμπία και η Νέα Οδός, δύο δρόμοι, οι οποίοι έχουν σταματήσει να κατασκευάζονται και στους οποίους αναμένεται να δοθούν παρατάσεις.

Τα «αγκάθια» στον δρόμο της αύξησης κεφαλαίου της HOL

ΟΙ ΖΗΜΙΕΣ ΤΩΝ 8,8 ΕΚ. ΚΑΙ ΤΑ ΔΑΝΕΙΑ

Το θετικό πρώτο τρίμηνο που παρουσίασε ως προς τα οικονομικά της μεγέθη η HOL του Σωκράτη Κόκκαλη, αποτελεί το… διαβατήριο κατά πολλούς για την επίσπευση της διαδικασίας της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου κατά 43,3 εκατ. ευρώ, καθώς η ανάγκη για ενίσχυση με «φρέσκα» κεφάλαια είναι μεγάλη, όπως άλλωστε και για τις περισσότερες εισηγμένες. Τόσο για να μπορέσουν να αποπληρώσουν παλαιότερες υποχρεώσεις τους, όσο και για να υλοποιήσουν το επενδυτικό τους πλάνο.

Το βατερλώ των Γάλλων της Credit Agricole

ΘΡΙΛΕΡ ΜΕ ΤΗΝ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ

Σε… βατερλώ εξελίσσεται η επένδυση των Γάλλων της Credit Agricole στην Ελλάδα, προκαλώντας πληθώρα ερωτημάτων για το μέλλον της Εμπορικής Τράπεζας στη χώρα μας. Αυτό που προκαλεί πραγματικά απορίες είναι πώς μια τράπεζα, με μερίδιο αγοράς 11,5% όταν εξαγοράστηκε, σήμερα να «ακροβατεί» στο 5%, κάτι που μάλλον είναι πρωτοφανές για τα τραπεζικά δεδομένα, όσο κι αν η οικονομική κρίση έχει κλυδωνίσει το τραπεζικό σύστημα.